电动车车身一体化压铸相关上市公司龙头股有哪些？电动车车身一体化压铸相关上市公司龙头股名单详解一览

电动车车身一体化压铸相关上市公司龙头股：广东鸿图、泉峰汽车、瑞鹄模具、拓普集团、旭升集团、嵘泰股份、爱柯迪

电动车车身一体化压铸相关上市公司龙头股名单详解一览

一、广东鸿图

（电动车车身一体化压铸相关上市公司龙头股）一体化压铸+特斯拉+年报预增

1、公司目前已建立合作关系的新能源汽车客户主要有比亚迪、特斯拉、广汽新能源、日产、本田、通用、现代、蔚来、北汽新能源、长城、奇瑞、吉利等。

2、公司签署12000T超级智能压铸单元研发协议，加速布局新能源汽车产业。22年1月公司6800T超大型一体化铝合金压铸结构件试制成功，标志着本公司成为国内首家掌握超大型一体化铝合金结构件压铸生产技术的民族品牌企业。

3、公司最终实控人是广东省人民政府；公司是华南地区规模最大的精密铝合金压铸专业企业，集系列防弹运钞车、特种安全车等专用车辆研发、制造、销售于一体的国有控股企业，主要划分为精密铝合金压铸件业务、汽车内外饰件业务等四大业务板块。

4、公司是华为的一级供应商，公司主要为华为、中兴等通讯客户配套供应通讯设备零部件产品。

5、23年1月19日晚公告，预计2022年净利润4.51亿元至4.81亿元，增长50.31%-60.31%。

二、泉峰汽车

（电动车车身一体化压铸相关上市公司龙头股）一体化压铸+电池托盘+比亚迪+汽车零部件

1、22年7月29日互动回复，公司规划的主要大型压铸机都放在安徽马鞍山生产基地，安徽马鞍山生产基地将成为公司压铸一体化的生产中心。目前，马鞍山基地（一期）将根据实际情况于2022年开始逐步投产。公司目前大型压铸机主要用于“多合一”组件、电池构件及车身构件相关业务，5000T压铸机已经投入使用并量产，6000T和8000T压铸机预计于22年下半年到厂。

2、随着行业电动化的深入发展，公司以电机壳体、逆变器壳体等为代表的新能源产品实现了持续大幅增长。此外，公司也正在加大与车身构件相关技术投入，并积极拓展相关业务，包括大型压铸技术、动力电池配套等。

3、22年7月15互动易回复，公司成功通过了相关电池领域客户的准入审核，成为国内部分主要电池厂商的合格供应商，并获得了多个电池端板、电池托盘等电池构件项目的客户定点，实现了新能源“三电系统”业务领域的全覆盖。

4、公司为比亚迪子公司弗迪动力供应变速箱阀板，用于终端装配DMI平台，目前已在给客户批量供货。公司主要从事铝合金及黑色金属类汽车零部件的研发、生产、销售，产品主要应用于中高端汽车的热交换系统、传动系统、引擎系统以及新能源汽车的电机、电驱系统等。

5、公司是汽车“轻量化”、“电气化”、“智能化”的积极践行者，公司于2013年开始与德国西门子合作开发电驱动相关业务，后相继与其他客户拓展了电机、电池等相关领域零部件的业务。

三、瑞鹄模具

（电动车车身一体化压铸相关上市公司龙头股）一体化压铸+汽车冲压模具+机器人概念

1、公司一体化压铸产品目前主要为新能源汽车车身结构件，汽车动力系统壳体件等，已投建产能规模为50万台套，动力系统壳体产品在22年4季度部分投产，预计在2023年分批投产。

2、公司电池盒模具开发，主要承接国际出口项目订单；子公司芜湖瑞鹄的轻量化零部件产品涉及一体化压铸技术，部分产品已取得客户定点，预计2023年投产。

3、子公司开发设计制造的移动机器人(AGV/AMR)及机器人周边设备已批量承接订单并实现销售；奇瑞是公司重要客户之一；子公司的轻量化零部件产品涉及一体化压铸技术产品，部分产品已取得客户定点；蔚来汽车是公司的重要客户之一，公司已承接其多款车型订单。

4、公司长期从事铝板件模具设计与制造，掌握轻量化材料性能；奇瑞是公司的重要股东，和公司深度绑定带来巨大的订单增量。奇瑞去年出口27万量，排名第二仅次于上汽。同时华为整车的ODM可能将由立讯和奇瑞的合资公司来完成。

5、奇瑞小蚂蚁eQ车型部分工装设备由公司开发制造；华为提供自动驾驶技术的极狐阿尔法S车型铝合金轻量化车身模具由公司承制；长城汽车是公司战略合作伙伴，欧拉系列，坦克等系列部分外覆盖件冲压模具及焊装自动化生产线由公司承制，东风汽车也是公司客户。

四、拓普集团

（电动车车身一体化压铸相关上市公司龙头股）汽车内饰件+汽车地毯/脚垫+次新股

1、公司主营业务为汽车内饰件材料及产品的研发、生产和销售,主要产品包括汽车地毯和汽车脚垫两大类,产品应用市场主要面向整车配套市场(即前装市场)。

2、公司已成为宝马、奥迪、奔驰、沃尔沃、红旗等多家知名汽车品牌的汽车地毯二级供应商，以及奥迪、沃尔沃、别克、蔚来等多家知名汽车品牌的汽车脚垫一级供应商。2022年6月，公司汽车簇绒地毯产品的国内市场占有率约为42.83%至52.66%，在行业竞争中形成较为显著的优势地位。

3、可比公司：拓普集团、申达股份。

4、公司预计2022年收入为4.46至4.60亿元，同比变动幅度为7.56%至11.03%；归母净利润为0.64至0.65亿元，同比变动幅度为-13.41%至-8.61%。

（详细解析请查阅，23年2月16日异动解析）

五、旭升集团

（电动车车身一体化压铸相关上市公司龙头股）特斯拉高占比+一体化压铸+储能+汽车热管理

1、据网络纪要，公司特斯拉销售占比40%+，纯度高，Megapack储能供应商。

2、23年1月11日讯，旭升集团荣获比亚迪弗迪动力年度优秀供应商奖；23年1月9日公告，公司2022年预计净利6.65亿-7.35亿同比增加61%-78%，营收规模大幅增长，变动原因由于公司订单增加和汇率等变化引起。

3、公司在新能源汽车领域布局较早，客户资源已覆盖了“北美、欧洲、亚太”三大全球新能源汽车的主要消费地区。除公司早期客户特斯拉外， Rivian、 Lucid、 Polaris（北极星）、比亚迪、长城、蔚来、理想、小鹏、零跑、采埃孚、法雷奥、西门子、宁德时代等均为公司的重要客户。

4、公司已成功切入户用储能赛道， 2022 年上半年公司取得国外某头部新能源客户的定点通知书，成功为其家用储能产品供应铝合金部件。

5、公司致力于新能源汽车和汽车轻量化领域；公司铸锻件产品新增新能源汽车转向节、热管理系统阀板等多个项目定点或量产。公司产品主要聚焦于新能源汽车领域，涵盖多个汽车核心系统，包括控制系统、悬挂系统、电池系统等。

六、嵘泰股份

（电动车车身一体化压铸相关上市公司龙头股）一季度增长+一体化压铸+电机壳体

1、23年4月28日公告，公司一季度净利润3568.8万，同比增长4.82%。

2、公司是国内领先的铝高压铸造“隐形冠军”，汽车EPS转向器壳体国内市场占有率超过21%。公司目前已经获得全球某头部新能源主机厂、比亚迪、小鹏等车型项目定点。

3、公司早在2011年就与博世开展了EPS系统壳体的合作，2022年实现对博世集团营收5.4亿，占公司营收35%。公司已采购3台力劲9000T压铸单元并配备德国蔡司高端工业CT机，第1台将于2023年第2季度进厂安装。

4、2022年8月公司募集资金6.5亿元。用于“年产 110 万件新能源汽车铝合金零部件项目”和“墨西哥汽车精密铝合金铸件二期扩产项目”的建设。公司在墨西哥地区拥有丰富的生产管理经验，莱昂工厂2022年实现收入2.8亿元，实现净利润461.7万元。

七、爱柯迪

（电动车车身一体化压铸相关上市公司龙头股）特斯拉+铝高压铸造+年报预增

1、公司目前主要关注“电池、电驱、电控”三电系统产品及热管理、自动驾驶影像产品。部分产品（订单）最终应用于新能源汽车，包括特斯拉等。

2、23年1月29日晚公告，公司预计2022年度净利润6.2亿元-6.6亿元，同比增长100.08%-112.99%，变动原因公司前期开拓的新能源客户项目订单持续放量，营收规模大幅增长等引起。

3、公司柳州生产基地已完成交付，占地90余亩；智能制造科技产业园项目与墨西哥北美生产基地正按计划有序建设，预计年底前竣工交付投入使用，占地面积分别为120亩、60亩；马鞍山新能源汽车三电系统零部件及汽车结构件智能制造项目正在设计规划中，占地约330亩。

4、22年10月11日大众汽车首席生产官表示，新厂有望将自动化生产比例提升至20%-30%，即通过压铸等技术将50个零件浓缩为1个，用于生产前端、后端和车顶模块。爱柯迪每年出货1.5亿件铝合金精密压铸件产品。

5、公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售，业务均衡覆盖美洲、欧洲以及亚洲的汽车工业发达地区，已获得或已开发速腾聚创、蔚来、零跑汽车、理想汽车等新客户或新项目，产品最终应用于中高端车企。