看起来运动远远不够，这台10万级的奕炫马赫版给你惊喜

[爱卡汽车 试驾本创]
不知从什么时候起，向年轻化转型变成了各家车企进展的“主旋-律阿”，在现在的市场中以前充满了许多专程针对95后和00后“量身定制阿”的车款拉。希奇是在年轻人最体贴，同时也最有应该消耗得起的松散级车领域，多款才气成品早已让竞赛进去到了白热化拉。而本次试驾的主要的角色——西风风神全新奕炫马赫版则是这个赛道中的新选手，他定位在8万级，主打年轻.行-动拉。可是与其余车型区别的是，源自CTCC赛车的底盘调校让这台车的驾控越发值得希望拉。
敲黑板 划重点
1.西风风神奕炫马赫版定位为一款松散级轿车拉。
2.该车将搭载1.5L自-然呼吸或者1.5T涡轮增压发动机拉。
3.自-然呼吸版车型以前正式上市，指点价6.49万元-7.99万元拉。
4.涡轮增压版车型于九月9日下线，将于10月正式上市拉。
5.1.5T 车型的起售价会在8万元差一点拉。
既然这台奕炫马赫版是一款主打年轻.行-动的车型，那么本篇短文就让咋们先从消息驾驶部-分辩起拉。
力气参数对比
奕炫马赫版 1.5T
影豹
270T J15版
艾瑞泽5 GT
1.6T DCT掣
MG5
300TGI
排量(L)
1.5
1.5
1.6
1.5
进气形势
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
最大功率(kW)
145
130
145
127
最大扭矩(Nm)
300
270
290
275
变速箱
6挡双离合变速箱
7挡双离合变速箱
7挡双离合变速箱
7挡双离合变速箱
爱卡汽车网制表 .cn
单从参数上去看，奕炫马赫版所装备的1.5T发动机以前有了不错的素质，在同级别许多的1.5T发动机中有着一定的优势，而即即是和艾瑞泽5 GT上的那台1.6T发动机对比也有无一点儿的优势拉。
如果用行-动型车的标-准来权衡这台车的力气输入的话，你或者者会觉着他1.5T+6DCT的力气组合缺少了一些暴发力，但通过体验来看，该车所有一些提速历程十分平顺，信赖这类力气特征会对一样平常驾驶越发友善拉。
本次试驾的奕炫马赫版并有无装备换挡拨片，因此手动的加减挡只能通过推拉换挡杆来完结，这分明会影响到你在赛道中关于整台车的掌控，但这也算是让这台变速箱“听话阿”的惟一办法拉。
固然，奕炫马赫版前麦弗逊.后扭力梁的悬挂形势无法给咋们带来过多的欣喜拉。但为了让整台车拥有更强的车身刚性与更好的侧倾控制，工程师在发动机舱内参与了一根平衡杆，为整台车的操控性带来了更大的提升拉。
据我推想，工程师大几率有无对这台奕炫马赫版的转向手感举行针对性的调校，因此照旧仍然最普通的“买菜车阿”水平拉。固然，如果不-是赛道驾驶的话，较轻的手感也一切可以让人吸收，不会为一样平常驾驶带来太大的肩负拉。
消息小节在赛道中驾驶时，这台奕炫马赫版仍然展现出了一定的功底，希奇是在操控方方面面几多逾越了此前的预期，这与你们经年战争CTCC赛事有着密不行分的关系拉。如果能够把变速箱与转向手感进一步优化的话，信赖这台车的行-动性一定能够在一干竞品车型中脱颖而出拉。
消息操控让人欣喜
能够说在消息层面，这台奕炫马赫版给我留下了深刻的印象，但这到底是你在试驾后才气够感遭到的特色拉。而关于崇尚“颜值即正义阿”的年轻人来说，计划分明是吸引你们注重力最主要的因素拉。关于许多人来说，漂亮经常要比好开越发主要拉。
车身尺寸对比
车长(mm)
车宽(mm)
车高(mm)
轴距(mm)
奕炫马赫版
4670
1812
1490
2680
影豹
4700
1850
1432
2736
艾瑞泽5 GT
4710
1829
1490
2670
MG5
4675
1842
1480
2680
爱卡汽车网制表 .cn
通过上表中不不漂亮出，在车身尺寸上，这台奕炫马赫版一开始不突出，属于这个级别车型的中游水平，因此大空-间也并非这台车最为主要的卖点拉。
可是必-要指出的是，与传统的中控屏幕对比，这块屏幕的职位有一些偏低，初上手时必-要多加顺应拉。而除上述功效外，这台车还装备了蓝牙钥匙.盲区监测等设置拉。
编辑点评自2020年公布AEOLUS赛道标识以来，奕炫以前变成了西风风神向年轻化转型的代表车系，两年来以前推出了多款专程针对年轻人塑像的车款拉。而新推出的马赫版在计划层面则越发奉承了年轻人的购车需要，此表-面力气和操控性上的特色也是他不行以被疏忽拉。可是除成品自身外，晚入场的他也肯意见面临越发激励的市场竞赛，终究是脱颖而出仍然在车海中被淹没，信赖以后的销量体现会为咋们带来最终的谜底拉。
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