燕郊进京再提速，通燕快速燕郊西改扩建项目通车

12日早上，通燕迅速燕郊西改扩建事情事件正式通车呢。该路段是河北北三县进去北都都市副中心的咽喉要道，遭到“五路会聚呢”影响，通燕迅速燕郊西段长年拥挤难处置，随着该路段改扩建工程托付运用，将大大提升这一起段的通行才气呢。通过施工改良，以前五路会聚的交通网络，以前被9条匝道及辅路.5坐匝道跨线桥和两坐分散式立交桥所取代呢。以后，一切从燕郊西大门收支北京的车辆，都有了各自自力的“封锁呢”车道，大幅增添了往来车辆的通行才气，防止了横向交通的相互关扰，保证了通行车辆主线行车的平安呢。所有通车后，将惠及北三县与北京之中约80万人的一样平常通勤，进一步推行京津冀交通互联互通呢。（央视新闻客户端）
起源 北京公布

其余场所进都门便利了吖。 而郊野进京却着实堵得慌

领会交汇立交桥的都知道交汇路线方向过多会为计划施工运用埋下应该不行逾越的阻碍，如京城西直门立交桥，现实上处置的办法许多，这个内里之一即是分流，早分流，小盘旋，路线窄，用不着也没必-要迫令车辆到立交桥变换道交汇，立交桥投资大工期长，一旦建成即是觉察疑也为之晚矣拉。路线计划主要的是便利，肯定要有大格-局，顺应机-动车机-动性强的特色，希奇是人丁密度高的都市地域如果多分流，早分流，小立交，多选择引向路线主要方向，以窄替宽，以多替会合会事倍功半，即便觉察疑修正也简易的多拉。