好消息!常德9月开通动车 去长沙时间缩至一个多小时

题目:好消息！预计9月常德买动车到长沙的时间将缩短到1个多小时。

动车来了~ ~

常德人在家坐动车。

不再是了-这是一个愿望。

根据新闻报道

益阳常德9月底买动车。

今后，常德农民没有必要再去旅行——结婚生子。

为了赶时间，坐动车逛其他地方~

(委婉通知你:以后要和长株潭城铁见面了)

湖南城际铁路有限公司近日在接受株洲晚报采访时宣布，将增购6列CRH6F型动车组(160km/h)(含配套电动车组设备)▼▼▼▼▼

这是常德的车的原料图。

新增的6列CRH6F型动车组分别在长株潭城际铁路和石长铁路投入使用。内三列动车组计划9月在石长铁路投入使用。长期铁路运营——动车组，意味着我省两个地级市益阳、常德将有最后购买动车组的史书，省会长沙与两地的时空差异将进一步缩短。

长石铁路是我省石门至长沙的一条铁路。据悉，三列动车组前期只能在长沙至常德段运行。根据我省规划，长株潭城际铁路西延线将新建一条联络线，经巫山联络站与石长铁路相连。这意味着，连接线建成后，株洲市民乘坐长株潭城际动车，将有直达益阳常德的通道。

今天，常德晚报记者就株洲晚报的报道咨询了常德各路有名望的人士。据了解，前不久，我省组织包括常德在内的相关市州，就利用石长既有线开行列车召开了相关会议。按照要求，常德益阳将于9月份购买动车。

湖南城际铁路有限公司将根据实际情况调整经济业务班次。预计大部分转车开往常德，少数开往石门。运行速度预计在120公里/小时到160公里/小时之间，“石长铁路新线跑快一点，老线跑慢一点。”这意味着常德人到长沙应该只需要一个多小时，相比坐快车两个小时有了明显的提升。在长沙读书的常德学子欣喜若狂！)

现在，有关部门正在往前赶，还清动车组安全评估，监管动车组安全，封堵道口，加强对动车组沿线居民的安全教育，等等。常德就要出发了——动车组指日可待！

现在，常德火车站正在建设中。

【延伸阅读】

CRH6F是我国首列时速160公里城际动车组。是为适应我国新型城镇化和区域交通一体化的需要，为城际铁路开发的新型快速轨道交通装备。主要承担都市圈(主要中心城市之间和以大都市为中心的区域)的通勤交通，构建一小时经济圈和事业圈。

CRH6F城际动车组被誉为“铁路客车”，具有速度快、载客量大、起停快、上下车快等技术优势，符合城际铁路“多站、短站、高密度”的特点。

他能以最高160 km/h的速度连续奔跑，还能密集停车。0到100公里时速加速仅需42秒，加速天赋堪比地铁，尤其是5-15公里的短站距。同时，每节车厢有三对车门，乘客可以快速上下车。