“一标难求”——北京新能源指标2022年放标

标题:“一标难拉”——北京新资源指2022年出标。

2022年是北京实施汽车摇号的前两年。新资源小巴标牌-标牌一直被忽视(2017年仅发放1543个新资源小巴标牌-标牌)，现在已有超过60万私人个人/家庭上线。北京新的资源指标-标准政策逐年增加，逐渐向全家无车倾斜。同时，鼓励存量汽车“油改电”。普通小客车标志的新资源小客车上市销售并报废后，仍可申请普通小客车更新标志。

2021年1月29日，北京市小客车标识办公室公布了《关于2022年小客车标识总量及设置内容的通知》。2022年，北京市新资源小客车数量将从6万辆增加到7万辆，总数达到6.36万辆(44520辆，占总数的70%)。指私标名额19080个，占30%)；单位投标额度0；运营竞价名额2800个。

北京新资源指数-标准发布标准

5月26日，北京举行2022年新资源小客车标志牌设置。设置结束后，北京市小客车指标-标准调控管理办公室公布了2022年全家新增资源指标-标准设置积分入围名单。本期最高分家庭240分，最低分家庭56分。比去年的分数高了6分，竞争越来越激烈。

据统计，截至2022年3月8日24: 00，经审核，全家有用码221204个，私人新资源小客车有用码428240个，单位新资源小客车有用码15097个。本期共有44520辆全新资源小巴家庭专用，19080辆私人小巴，0辆单位小巴。

2021年1月1日，北京市首次正式实施摇号新政(详见《北京市小客车数量调控暂行划定》)。主要变化如下:1 .以私人名义进行第二辆及以上小客车有序非连续参与(一人只能有一个标志-标志)；2.优先“无车家庭拉”设置指标化。也就是说，在北京，每个人最初只能拥有一辆车，这样无车家庭十年内只能拥有一辆车。

什么样的车只有一个牌子不能买？

那么什么样的车是最好的选择呢？一开始，案是:最符合你真实需求的车。但一定没有法律来满足这个谜团。不妨，不如我们一起做个排除法，看看什么样的车不能买？

不行，不能买软件升级的车。

现在智能时代已经到来，汽车可以分为智能汽车和效率汽车。不能迭代的软件属于效率车。这就像iPhone和诺基亚的区别。这种车你买了就过时了。所以不能买。

不能买不方便的车。

在北京这个土地密集型城市，专属私人停车位的含量很低，导致大部分新资源的使用者都有条件为全家设置充电桩。像往常一样，能量补充只能通过公共充电桩处理掉。目前北京新能源汽车保有量已达50.7万辆，但人用充电桩只有98432个。